Όσον αφορά την τροποποίηση του δικού τους αυτοκινήτου, πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι είναι καλύτερο να αλλάξουν τον τροχό. Αλλά όταν πήγα στο κατάστημα τροποποιήσεων, είδα μια εκθαμβωτική σειρά από στυλ, αλλά δεν ήξερα πώς να διαλέξω' Σήμερα θα σας δώσω μια σύντομη εισαγωγή στη διαφορά μεταξύ αυτών των δύο διαδικασιών παραγωγής, ώστε να μπορείτε να επιλέξετε το προϊόν που σας ταιριάζει.
Χύσιμο
Ας μιλήσουμε' για τις πιο οικονομικές και προσιτές χυτές ρόδες. Επί του παρόντος υπάρχουν τρεις μέθοδοι για την κατασκευή χυτών τροχών στην αγορά: χύτευση με βαρύτητα, χύτευση χαμηλής πίεσης και περιστροφή χύτευσης. Οι διαφορές στους κόμβους των τροχών υπό διαφορετικές τεχνολογίες χύτευσης είναι επίσης μεγάλες.
1. Χύτευση βαρύτητας. Το casting gravity ακούγεται καλό, αλλά είναι πραγματικά πολύ γενικό' Η διαδικασία χύτευσης με βαρύτητα είναι πολύ απλή. Η διαδικασία της χύτευσης με βαρύτητα είναι πολύ απλή. Το υγρό κράμα υψηλής θερμοκρασίας εισάγεται στο καλούπι για να κρυώσει και να σχηματιστεί και στη συνέχεια σχηματίζεται από τη βαρύτητα του υγρού μετάλλου. Λοιπόν δεν υπάρχει άλλο. Είναι' είναι τόσο απλό και ωμό. Τα πλεονεκτήματα αυτής της διαδικασίας είναι ότι το καλούπι είναι ανθεκτικό, η κατασκευή είναι απλή και η τιμή είναι η χαμηλότερη μεταξύ όλων των μεθόδων. Αισθάνεται σαν να σκάβεις ένα λάκκο καθώς ένα καλούπι μπορεί να είναι διευθυντής εργοστασίου. Μειονεκτήματα Η πυκνότητα κάθε μέρους του διανομέα είναι άνιση και οι μοριακοί πόροι στο μέταλλο είναι μεγάλοι και η φυσική αντοχή μειώνεται επίσης. Ένα ζωντανό παράδειγμα είναι ότι το κέικ μαλλιών που συνήθως τρώγεται είναι σκληρό ή το τούβλο είναι σκληρό. Υπό ειδικές συνθήκες, είναι εύκολο να σπάσει λόγω άνισης δύναμης στο διανομέα. Κατάσταση ρήγματος.
2. Η χύτευση χαμηλής πίεσης χρησιμοποιεί χαμηλή πίεση για να χύσει ομοιόμορφα το υγρό κράμα στο καλούπι. Το πλεονέκτημα είναι ότι το υγρό μέταλλο που χύνεται στο καλούπι μπορεί να διατηρήσει μια σχετικά μέση και σταθερή πυκνότητα και οι πόροι θα είναι πολύ μικρότεροι από τη χύτευση με βαρύτητα. Επιπλέον, η χύτευση χαμηλής πίεσης μπορεί να μηχανοποιηθεί πλήρως και το ποσοστό ελαττωμάτων είναι πολύ χαμηλό, επομένως είναι κατάλληλο για εμπορική παραγωγή μεγάλης κλίμακας, εάν αυτή είναι η διαδικασία κατασκευής των περισσότερων πρωτότυπων τροχών αυτοκινήτου.
3. Χύτευση περιστροφής, το όνομα πρέπει να χωριστεί σε δύο μισά, η χύτευση είναι να χρησιμοποιήσει τις δύο προηγούμενες μεθόδους χύτευσης, βαρύτητας ή χαμηλής πίεσης, πρώτα να κάνει το εμβρυϊκό σχήμα του διανομέα τροχού και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει ειδικό εξοπλισμό για τη δευτερεύουσα επεξεργασία του χυτού τροχού διανομέας, Διενέργεια περιστροφικής σφράγισης για περαιτέρω ενίσχυση της πυκνότητας του υλικού της πλήμνης τροχών και επίτευξη υψηλότερων απαιτήσεων αντοχής. Αυτό είναι επίσης ένα αστέρι που προωθείται από μεγάλους εγχώριους κατασκευαστές τροχών επανατοποθέτησης, που μπορούν να αντέξουν τη δοκιμή του επιπέδου πίστας.
Σφυρηλάτηση
Αφού μιλήσουμε για τροχούς χύτευσης, ας παρουσιάσουμε τους σχετικά υψηλού επιπέδου και ισχυρότερους σφυρηλατημένους τροχούς. Πριν γίνει ακριβός τροχός, πρέπει να περάσει από πολλές περίπλοκες διαδικασίες. Το πρώτο βήμα είναι να θερμάνετε και να μαλακώσετε το υλικό αλουμινίου που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του τροχού. Το χαλύβδινο κυκλικό καλούπι σφραγίζεται επανειλημμένα για να επιτευχθεί εξαιρετικά υψηλή πυκνότητα μετάλλου και στη συνέχεια το συμπαγές τεμάχιο επεξεργάζεται σε διάφορα στυλ τροχών κατά τη διαδικασία φινιρίσματος, το οποίο επίσης χωρίζεται σε μονοκόμματο και πολυστρωματικό, σε σύγκριση με το χύτευση Το σφυρηλάτηση έχει ελαφρύτερο βάρος και μεγαλύτερη αντοχή. Το μειονέκτημα είναι επίσης προφανές ότι είναι πολύ ακριβό. Για την τιμή της σφυρηλάτησης, μπορείτε να αγοράσετε 3 έως 4 χυτές ρόδες με παρόμοια στυλ.
Έχοντας πει τόσα πολλά, για να κάνω μια απλή περίληψη, οι χυτοί τροχοί έχουν έναν ορισμένο βαθμό ανθεκτικότητας και δεν είναι επιρρεπείς σε σπάσιμο αλλά είναι επιρρεπείς σε παραμόρφωση όταν προσκρούουν. Είναι φθηνά και μπορούν να ανταποκριθούν στην καθημερινή ασφαλή οδήγηση. Το μειονέκτημα είναι ότι το μεγαλύτερο βάρος επηρεάζει την απόδοση του οχήματος, το οποίο επηρεάζει την επιτάχυνση και την επιβράδυνση, καθώς και την κατανάλωση καυσίμου. Θα έχει αντίκτυπο, αλλά δεδομένου ότι η απόφαση για τροποποίηση και ο προϋπολογισμός είναι περιορισμένος, συνιστάται να αγοράσετε ένα σύνολο τροχών με γύρισμα, οι οποίες είναι τόσο φθηνές όσο και συγκρίσιμες με τους σφυρηλατημένους τροχούς.
Οι σφυρηλατημένοι τροχοί έχουν μικρότερο βάρος για να δώσουν παιχνίδι στο καλύτερο χειρισμό και τον σπορ χαρακτήρα του οχήματος', και η υψηλότερη αντοχή καθιστά την εντατική οδήγηση ασφαλέστερη. Η τελική επιλογή εξαρτάται από το δικό σας πορτοφόλι. Η ποιότητα του διαμερίσματος των τροχών σχετίζεται με την ασφάλεια στην οδήγηση και δεν πρέπει να αγοράζετε φθηνά προϊόντα χαμηλής ποιότητας.