Πρώτα απ 'όλα, η διαδικασία κατασκευής χυτών τροχών και σφυρηλατημένων τροχών είναι διαφορετική. Η χύτευση είναι η διαδικασία τήξης μετάλλου σε υγρό που πληροί ορισμένες απαιτήσεις και στη συνέχεια το χύνεται σε εργαλείο χύτευσης. Μετά την ψύξη, τη στερεοποίηση και τον καθαρισμό, η χύτευση έχει ένα προκαθορισμένο σχήμα, μέγεθος και απόδοση. Η σφυρηλάτηση είναι μια μέθοδος επεξεργασίας που χρησιμοποιεί μηχανήματα σφυρηλάτησης για να ασκήσει πίεση σε μεταλλικά σβώλους για να παραγάγει πλαστική παραμόρφωση για να αποκτήσει σφυρηλάτηση με ορισμένες μηχανικές ιδιότητες, ορισμένα σχήματα και μεγέθη.
Το κόστος μεταξύ των δύο τύπων τροχών είναι επίσης διαφορετικό. Η διαδικασία χύτευσης είναι σχετικά απλή και τραχιά και εύκολη στη μαζική παραγωγή, επομένως το κόστος είναι σχετικά χαμηλό και η διαδικασία σφυρηλάτησης είναι πιο περίπλοκη, επομένως το κόστος παραγωγής είναι σχετικά υψηλό. Υπάρχει επίσης ο σφυρηλατημένος διανομέας τροχού που γίνεται μέσω συνεχούς σκλήρυνσης, οπότε τα μόριά του είναι πολύ συμπαγή και τοποθετημένα πολύ τακτοποιημένα, γεγονός που προκαλεί επίσης τη δύναμη και την αντοχή του να είναι καλύτερες από αυτές της χύτευσης, δηλαδή του σφυρηλατημένου διανομέα τροχών Stronger.
Όσον αφορά το βάρος, οι πρώτες ύλες για σφυρηλατημένους τροχούς σφραγίζονται συνεχώς κατά τη διαδικασία παραγωγής, ώστε να μπορούν να αντέξουν υψηλότερες πιέσεις μετά το σχηματισμό. Ταυτόχρονα, κάτω από το ίδιο μέγεθος και αντοχή, οι σφυρηλατημένοι τροχοί είναι ελαφρύτεροι από τους χυτούς τροχούς και γενικά οι ειδικοί χυτοί τροχοί είναι περίπου 20% βαρύτεροι από τους σφυρηλατημένους τροχούς. Αλλά το μειονέκτημα των σφυρηλατημένων τροχών είναι ότι η ολκιμότητα των μετάλλων τους δεν είναι καλή και η τιμή είναι σχετικά ακριβή, η οποία είναι γενικά κατάλληλη για μοντέλα υψηλών προδιαγραφών.
Συνοψίζοντας, εξακολουθώ να προτείνω στους ειδικευμένους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να επιλέγουν σφυρήλατες ζάντες. Τέτοιοι τροχοί είναι ασφαλέστεροι ως προς τις λεπτομέρειες και μπορούν να αποκτήσουν καλύτερη οδηγική εμπειρία. Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που πιστεύουν ότι οι σφυρηλατημένοι τροχοί είναι πολύ ακριβοί, μπορούν να επιλέξουν έναν τροχό που κατασκευάζεται με περιστροφή χρησιμοποιώντας πλαστά έμβρυα. Αυτό το είδος τροχού είναι παρόμοιο σε απόδοση με σφυρηλατημένους τροχούς, αλλά η τιμή είναι φθηνότερη και πιο οικονομική.
Επιπλέον, κατά την επιλογή ενός διανομέα τροχών, οι αναβάτες δεν πρέπει απλώς να εξετάσουν τον τύπο κατασκευής του διανομέα τροχών, αλλά επίσης να δώσουν προσοχή στη δομή του διανομέα τροχών. Παρόλο που οι τροχοί μεγάλου μεγέθους μπορούν να βελτιώσουν τη σταθερότητα του αυτοκινήτου, θα είναι κακοί ως προς την απορρόφηση των κραδασμών και την άνεση. Επομένως, κατά την επιλογή ενός τροχού, πρέπει να ακολουθήσετε τις συμβουλές των επαγγελματιών για να επιλέξετε έναν κατάλληλο τροχό τριών βημάτων.